2012年3月15日 (木)

40,001キロ

おととい車の積算計が40,000キロを超えた。

3万キロ超えたのが去年の7/3だったから

今回の1万キロは約8ヶ月半掛かったことになる。

自転車で移動することが多かったせいか、少しだけ

遅かった。

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ここ最近はガソリン価格も高騰しているし、暖かく

なってきたので、自転車移動を心掛けたい。。な!

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2011年7月 4日 (月)

30,000キロ

きのう車の積算計が30,000キロを超えた。

2万キロ超えが11/7だったから

今回の1万キロは約8ヶ月掛かったことになる。

約1ヶ月ほど早かった。

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ということは前よりは走り回る用が増えたってことだよね。。

些か景気が上向いてきたかな、、、

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2010年11月 9日 (火)

20,000キロ

おととい車の積算計が20,000㎞になった。

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10,000㎞が2月3日だったから、9ヶ月掛かった。

だからどうというわけでもないけれど、月1,100km強走っている。

片山右京さんは自転車で月1,000㎞走っていたから、全ての移

動を自転車にすれば、1年後にはBLACKジャージに袖を通せる

かも、、、

今度の日曜日は今年最後のレース、『龍勢ヒルクライム』!!

去年のタイムは是非とも上回りたい。

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2010年10月12日 (火)

カーグラ・小林彰太郎・二玄社

きのうたまたまTVを点けたらカーグラTVをやっ

ていた。

相変わらずのMC-松任谷正隆氏と田辺憲一氏

と古谷徹氏の軽快なナレーションにほっとしてい

たら、何やら様子が変な感じ、、、新しい編集長

の話やら編集部が神田神保町から目黒に引っ

越した話とか、、、

どうやらCAR GRAPHICがあの二玄社から離れ

(販売は継続)、新体制での編集となっていたのだ

った。(ここに至るまでにいろいろとゴタゴタがあっ

たようだし、、)

最近はほとんど買わずに、たまに立ち読みするく

らいでしかなかったし、若者の車離れが云われて

久しいし、いまや電子書籍の時代だから、仕方が

ないのだけれど。。。

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↑創刊号

NAVIが廃刊になってから、続けざまのことで世

の流れと云ってしまえばそれまでではあるけれど

小林彰太郎氏やポ-ルフレール氏らの文やロー

ドインプレッションを読みながら、買えもしないのに

次はこんな車に乗ってみたいと思いを巡らせワク

ワクしたものだった。常に厳正中立な批評と綺麗

な写真で素晴らしい内容であった。

ただの提灯記事ではない、まさにジャーナリストの

矜恃を感じさせる希有な雑誌で、お堅い二玄社か

ら出版され続けていたのも素敵だった。

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新体制下での第1号

創刊号も新体制下での第1号もメルセデスのSL

のガルウイングっていうのも何かの因縁なんでし

ょう。

新編集長は30代の若さで、写真を大きくして、そ

の名の通り、グラフィックを見直したらしい。

そして『変えねばならぬものと変えてはいけない

ものを』按配させながらどのように立て直してい

くか楽しみ!

久しぶりに買って読んでみようっと!!

因みにリニューアル後の7・8月号は完売!!

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2009年9月29日 (火)

いつも、さわってるモノ!?

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これを見ただけで、車種が判る人はかなりのマニア。

昨今は車に興味のない男子が多いと聞く。

まぁ維持費が高いし、確かに欲しくても持てないってこともあるし、、、

最近でこそ自転車で移動することが増えてはいるものの、今だに車移動が圧倒的に多い。(下戸なのも幸い)

走って曲がって止まるのはもちろん大事だけれど、常に触れているハンドルもとても大事。なのに純正のハンドルには革が巻いていない↓↓

何とかせねば・・・。

今どき革巻きじゃないほうが珍しいせいか、ググっても意外にハンドルの革巻きをしてくれる会社が少ない。。

2週間お預かりしますっていうところはあったけれど、それじゃあ、その間、車は運転できないじゃんか、、、それは論外。

そしたらディーラーで革巻きしてくれることが判り、迷わず頼んだのが冒頭の写真。

色やステッチやパンチングの有無や貼り分け方法などなど、、、ちょっと大げさだけど、これってちょっとした『誂え』??

やっぱ、でなくっちゃ!  

Gokigen!!

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